Sono io bambinis!

ET aqui que he vuelto para escribiros nuevamente para compartiros un poco mas de mi a-cojedora camaraderia. Una vez mas me encuentro aqui relatandoles mis pequenias aventuras, mis grandes desventuras y las experiencias no encerradas en ninguno de los grupos anteriores que quedan en el limbo. El tema de hoy: el transito. Probablemente a muchos les he contado o ya lo saben pero quiero destacar la organizacion y funcionamiento del transito y sus derivados aca en japon. Lo primero que deberiamos notar es que la gente habla de distancias en kilometros y no en tiempo, lo cual resulta algo extranio hasta que descubrimos que es porke van a 50km/h maximo. Es asi como en pos de la seguridad de todos terminamos tardando 1 hora para llegar a donde en argentina llegariamos en 15 min. Si bien parece algo negativo es en cuanto a seguridad lo mas recomendable. Otro aspecto interesante es que aqui realmente se respeta esa parte de la ley en la que dice "primero el peaton", siendo en todo caso que los autos se detienen pase lo que pase hasta que uno cruce. Tan solo levantar la mano mientras cruzas hace ke todos se detengan y esperen a ke cruces, sin nada de apuro ni miradas feas. Hacer ke los autos se detengan con una mano es dificil hasta para un policia de transito en argentina asi que es de destacar. A su vez eso genera un problema con los peatones: no miran antes de cruzar (ni hablar de cruzar por la mitad de la calle, siempre por la senda peatonal o hay multa...). El okinawense esta tan convencido de que se van a detener que por lo general no miran tanto y algunos se mandan asi nomas, lo cual es peligroso. Tanto es asi que en las zonas mas centricas los semaforos tienen la musiquita particular para cruzar y cuando esta titilando para ke dejen decruzar se escucha una voz por los parlantes, ke vaya a saber uno donde estan , ke dice ke dejes de cruzar que ya esta por cortar....en fin, son colgados los japos. A su vez, si estas manejando tenes que tener cuidado con los autos estacionados, porque ellos abren las puertas sin mirar atras a ver si viene otro vehiculo. Si con suerte les sacas solo la puerta y no un brazo o una pierna es tu culpa, porque es tu responsabilidad. Bastante raro para lo que estamos acostumbrados. Chocar a un taxi no es una opcion: si el tipo no tiene el auto en perfecto estado no puede trabajar porque no lo autorizan y si no trabaja te hace un juicio por danios y te cabe la indemnisacion grosa. A pesar de esos detallitos sigue siendo un lugar extremadamente seguro tanto para el peaton como para el conductor. Otro aspecto muy bueno es ke todas las calles minimamente tienen ojos de gato por todas partes para ver el camino y las mas copantes (que son muchas) tienen todas lucecitas rojas que iluminan todo el camino titilando. La conclusion: si chocas es porke sos un pelotudo sin remedio.
Los autos aca son lo mas. Predominan los autos compactos ke son, vaya a uno a saber por que extrania casualidad, compactos. Llevan una patente amarilla para identificar que son compactos (por si todavia no te diste cuenta) y por eso mismo es que pagan menos impuestos. Una buena movida del gobierno nipon. Son generalmente muy cuadradongos para ahorrar espacio y hasta a veces bastante lindos tambien. Los hay tambien estilo lanchon, osea americanos y gigantescos, pero son mas caros al pedo. Como podran ver en una de las fotos los nombres de los autos son bastante particulares y esta lleno de nombres latinos ke no tienen sentido, peo ke para los japoneses suenan bien...es asi como terminamos teniendo en las calles de japon la ya vieja "Pajero" y las mascercanas de la familia como la "Pajero Jr." y la mas recien nacida "Pajero mini". No puede faltar la archiconocida "Laputa" y algunas otras mas tranquilas como la "Vamos". En materia de autos si que estan avanzados realmente mas alla de las bromas. Lo que mas me llama la atencion es que aca los autos se cambian cada 1 o 2 anios, y es que se realiza cada 2 anios una revision general del vehiculo en cuestion para determinar si este esta en condiciones de circular en la calle. Como es complejo y una vez que el auto no pase la prueba hay que desmantelarlo y comprar uno nuevo y el desarme del vehiculo te lo cobran, la gente lo entrega antes en parte de pago para no tener que pagar por deshacerse de su automovil. Es asi como se terminan cambiando muy seguido los vehiculos y los precios son muy bajos por el alto consumo que hay. En relacion a esto la gente ke se muda a la isla principal o tiene que de alguna forma mandar su auto en barco, para no pagar el transporte decide dejarlo ahi abandonado, donde le sacan la placa, lo denuncian como que ya fue desmantelado y queda el carro en perfectisimas condiciones, pero abandonado. He visto autos deportivos y convertibles totalmente nuevos tirados en un estacionamiento llenandose de polvo (el cual ocupan indiscriminadamente y joden a los ke no consiguen estacionamiento). A esto se suma la bondad nipona y la correcta actitud de no tocar un auto ke no es de ellos, aunke se sepa ke esta abandonado y es asi como se terminan quedando ahi hasta ke se vuelen con un tornado o algun argentino se lo lleve para mandar las partes por correo a warnes. Como veran los problemas que hay aqui son minimos, cambiando el matarse unos con otros con leves (o no tanto) problemas sociales. Por ultimo les comento que los noticieros y los diarios aca son aburridisimos porque no pasa nada de nada. Para lo unico que sirven es para leer el horoscopo y ver el estado del clima porque ni chistes traen, pero ya hablare de eso mas tarde. Por ahora me despido diciendoles que estoy 12 hs en el futuro y no, no van a tener sexo esta noche, no traten de luchar contra el destino...
PD: cierto, los quiero a (casi) todos.